Autojen magnesiumseos

Suulakkeen käyttöikää voidaan pidentää huomattavasti verrattuna alumiinin painevaluon.Tämä johtuu magnesiumin lämmönsiirto-ominaisuuksista ja sen alentuneesta affiniteetista rautaa kohtaan, mikä johtaa merkityksettömään juottamiseen ja vähemmän eroosioon.

Magnesium on vähemmän vakaa, pehmeämpi ja taipuvampi kuin alumiini rasituksen alaisena.Se on myös kalliimpaa kuin alumiini, mikä tekee siitä vähemmän toivottavaa.Lisäksi magnesiumin sulamispiste on korkeampi kuin sinkin sulamispiste, mikä voi nostaa valukustannuksia.

Magnesium on kalliimpaa kuin alumiini ja sinkki.Siksi se ei ole paras vaihtoehto taloudelliselle tuotantoratkaisulle.Alumiini on noin 35 % raskaampaa kuin magnesium.Siksi autovalmistajat käyttävät sitä ensisijaisesti ajoneuvon kokonaispainon vähentämiseen.